一汽大众越野车型
一汽-大众探岳5T车型在延续现款设计的基础上，通过换装5T发动机和细节优化提升了竞争力 ，预计售价21万元左右 ，具体亮点如下：价格与定位2023款大众探岳售价区间为49-299万元，5T车型预计售价约21万元 ，定位中型SUV市场 ，主打性价比与动力升级。
SMV Concept概念车 车型定位：中大型SUV，外观设计未使用传统大众家族式设计 。车身尺寸：车身长度达到5100mm ，整体造型修长 。尾部设计：尾部造型动感时尚 ，配备贯穿一体式尾灯，中央LOGO发光。动力系统：将搭载0T或5T发动机 ，匹配7速双离合变速箱 。
一汽大众旗下目前主要销售的越野型（SUV）车型共有5款 ，具体如下：探影（TACQUA）定位小型SUV，基于MQB平台打造 ，主打年轻市场 ，提供5L自然吸气和4T涡轮增压两种动力选择 。探歌（T-ROC）紧凑型SUV，一汽大众首款SUV车型，提供4T动力 ，分为两驱和四驱版本 ，设计偏向运动风格。
一汽大众十六万多的越野车型主要有探岳和探歌两款 。探岳：定位为全能型SUV，精准契合家庭用户需求 。
走访一汽-大众4S店,这些年轻家庭用户为什么非揽境不买?
我们实地走访了安徽的一家一汽-大众4S店 ，发现尽管是工作日 ，看车的用户依然是络绎不绝，且大多是以80、90后年轻家庭用户为主 ，仅仅一天就有两组客户完成了大订。
一汽大众揽境的缺点主要体现在以下几个方面：造型设计缺乏吸引力揽境的车体造型虽显大气 ，但对年轻消费者而言缺乏动感 。经典的“套娃”式前脸设计已引发审美疲劳 。此外，作为途昂的“加长加宽 ”版本 ，其外观结构过于简单 ，从某些角度看更接近MPV而非SUV，与中国消费者主流审美存在偏差。
外观设计不好看 虽然大众揽境的车身造型十分大气 ，但是对于年轻人来说却少了几分动感 ，经典的“套娃 ”脸已经让消费者审美疲劳了，另外揽境作为途昂“加长加宽”的兄弟车型，整车的造型看起来略显不协调 ，虽然定位是SUV但从某些角度上看又像一辆MPV ，不符合国人的主流审美 。
一汽大众揽境在2025年的质量表现存在明显投诉问题，主要集中在变速箱故障 、零部件质量及售后响应等方面 ，需谨慎关注 。
m ，WLTC油耗较前代降低约3%，动力与燃油经济性均领先宝马B4奔驰M254等竞品。选择建议家庭用户优先选揽境：其尺寸 、配置和舒适性更突出 ，适合多成员出行场景；运动需求选途昂Pro：高功率调校和轻混系统提供更激进的驾驶体验。两款车型均代表大众在动力技术上的最新成果 ，可根据实际用车场景决策 。
揽境23款和22款有什么区别
1、外观，车内的用料方面不同 。2023款的大众揽境配备的是单天窗 ，2022款大众揽境全面采用全景天窗的配置 ，两者的外观不同。2023款揽境的内饰上采用了大量的皮革材料包裹，都是属于软性材质 ，而2022款大众揽境的内饰上采用了大量的布料材料包裹 ，两者的车内的用料方面不同 。
2 、尽管一汽大众将揽境定位于中大型SUV，可一汽大众揽境的外观造型在当初上市至今就饱受批评，区别于传统SUV的设计风格 ，揽境整体外形十分柔和 。纵观整个车身侧面 ，倾斜角度过大A柱与传统SUV有着明显的差别，且在车身线条的运用方面也太过简洁 ，以至于揽境彻底缺失了消费者脑海中SUV所具有的肌肉感。
3 、车尾部分 ，贯穿式尾灯组通过镀铬饰条连接，中央LOGO同样具备发光功能 ，夜间点亮辨识度极高 。值得注意的是 ，新款揽境受外观套件影响，在后保险杠处有些许不同一个更精致一个更运动 。内饰的革新堪称此次改款的核心亮点。新车彻底摒弃老款的中庸设计 ，采用大众最新家族化智能座舱理念 。
4、款比较便宜一点点揽境在车身尺寸方面表现比途昂X要好 。今天介绍的两款车在中大型SUV市场里都有不错的竞争力 ，指导价上虽然揽境更高。但它的综合性价比并不差 。途昂X的指导价稍低，但它的整体实力也很出色 。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
5 、款揽境和24款揽境的主要区别体现在内饰 、发动机以及部分配置上。内饰方面：25款揽境采用了三个分屏幕的设计 ，相较于24款的小屏幕 ，显得更加高级和现代化 。仪表台方面，25款揽境做了错层设计，使得驾驶者的视线会更高一点 ，提升了驾驶的舒适性和安全性 。
车长超5.1米,买中大型SUV给个不选揽境的理由!
不建议购买揽境的原因主要有以下几点： 尺寸与驾驶体验矛盾突出揽境车长超1米、车宽2米 ，在城市狭窄路段 、小区窄巷会车或标准停车位泊车时操作困难，庞大车身对驾驶技术要求较高。底盘调校未能充分支撑车身重量 ，转弯或高速变道时侧倾明显 ，驾驶者易产生失控感，尤其在复杂路况下信心不足 。
停车困难 。揽境基于大众MQB41B平台 ，车长5152mm ，轴距2980mm，是目前大众全球最大的旗舰SUV ，尺寸甚至超过奥迪Q7和宝马X5。虽然车内空间很大 ，但停车和会车都十分困难，尤其对于住在城中村的车主来说 ，这可能是一个难以接受的缺点 。二排和三排座椅舒适度一般 。
停车困难。揽境基于大众MQB41B平台打造 ，车长5152mm，轴距2980mm，尺寸比奥迪Q宝马X5还要大 。尽管车内空间宽敞 ，但停车和会车时却十分困难 。对于居住在狭窄空间的车主来说 ，这可能是个令人头疼的问题。二排和三排座椅舒适度一般 。作为一汽大众首款6座/7座SUV，揽境在舒适性方面还有待提升 。
停车困难。揽境基于大众MQB41B平台打造 ，车长5152mm ，轴距2980mm，是目前大众全球最大的旗舰SUV ，尺寸比奥迪Q7和宝马X5还要大。虽然车内空间确实很大 ，但停车和会车都十分困难，对于住在城中村的车主来说 ，这可能是个难以接受的缺点 。 二排和三排座椅舒适度一般 。
一汽大众揽境380质量怎么样啊
1 、一汽大众揽境380整体质量较稳定 ，是中大型SUV里可靠性不错的车型，不过要结合具体年份和使用场景综合判定。核心质量优势 其搭载的0T高功率发动机以及DQ500湿式双离合变速箱是大众成熟动力组合 ，经多年市场验证 ，故障率相对低，维修保养配件通用性强 。
2、一汽大众揽境380的质量表现存在优势与不足，整体符合中大型SUV的定位 ，但需根据个人需求权衡 。优势表现空间实用性突出：车长超5米 、车宽2米 ，第二排中间地板凸起仅两指高，三名成年人并排乘坐无压力；第三排座椅展开时 ，后备箱仍可容纳20寸登机箱 ，适合多成员家庭出行。
3 、一汽大众揽境在2025年的质量表现存在明显投诉问题，主要集中在变速箱故障、零部件质量及售后响应等方面 ，需谨慎关注 。
取消7座布局,揽境到底还有实力与途昂一战吗?
乘坐体验：取消7座或成揽境最大败笔 此次上市的2023款揽境除了外观与内饰没有任何改变外 ，最大的争议点就是保留了6座车型，取消了7座车型 。要知道之前揽境因为7座加价的事就被媒体与用户吐槽 ，没想到这次为了免受“讨伐 ” ，直接取消了7座车型。
不仅如此，揽境还提供了六座和七座两种座椅布局可选择 ，其中六座布局的揽境 ，第二排配备两个高端电动座椅，可以给车内乘客头等舱般的享受，而且两个座椅之间的距离达到了230mm ，有充足的空间可以进入到第三排 。
值得一提的是 ，揽境默认2+2+2的6座布局，而第二排采用两张带按摩功能和睡眠头枕的航空座椅 ，舒适性相比途昂更高 ，毕竟途昂默认2+3+2座椅布局，第二排属常规表现 。同时 ，揽境还提供氛围灯（光毯灯）、哈曼卡顿音响以及全景天窗 ，为用户带来奢华的乘坐体验。
一汽-大众揽境和上汽大众途昂均采用7座布局，不过揽境全系都支持6/7座选择 ，分属不同消费需求 。其中6座版独立的行政座椅和16mm超矮地台为亮点 ，充裕的腿部空间使第二排乘坐舒适度相当的高，同时也方便了第三排乘客上下车 。7座车型则主打多变的使用空间 ，满足刚需。
价格与定位：途昂定价更高 ，揽境性价比突出途昂Pro厂商指导价区间为29万-399万，以豪华配置与智驾科技为核心卖点。揽境价格区间为299万-299万，聚焦“450TSI高功率/四驱/6/7座 ”配置 ，设计新颖且布局灵活 ，性价比优势明显，适合预算有限但追求多功能性的用户 。
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希望本篇文章《一汽大众揽境2023款/一汽大众揽境现在优惠价格》能对你有所帮助！
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