柯迪亚克2.0T动力,还有7座,看完内饰你买吗?
现在想必很多小伙伴都清楚了，为什么这款柯迪亚克的价格要比途观L便宜一些。其实并不是斯柯达多么良心 ，而是因为在用料方面 ，柯迪亚克确实赶不上大众的途观L的用料 。柯迪亚克的内饰给我们营造更多的其实就是精致感以及工整感，车内你几乎感觉不到豪华 。
内饰简洁耐看 ，导航屏加液晶屏的内饰显得很有科技感。中控台是大众风格 ，上手很快，但是硬塑料居多，手感很差 ，新车会有皮革味 。部分细节不够人性化 ，只能百度carlife，按钮的质感不好 ，玻璃升降到头的时候咣当一下 ，感觉特别掉价 。20万的SUV还能出现硬塑料的门板，德系的材质选择真是让人无语。
最后来说说外观和内饰设计吧 ，其实也没有太多可说的 ，这台车的整体风格和大众比较相似，都是以简约的线条为主 ，不同的是柯迪亚克的水晶切割设计语言比较犀利 ，前脸直瀑式的格栅很霸气，全车有棱有角 ，内饰相对老气一些 ，用料都是软硬塑料，皮质包裹的地方不多，好在也有全液晶仪表盘 ，不至于太掉档次。
推荐广汽传祺GS8 ，外观大气，内饰精致 、配置丰富 ，0T+6AT ，最大功率185千瓦，峰值扭矩390牛米 ，动力比柯迪亚克和欧蓝德都强 。7座入门只要128万起 ，是目前自主品牌7座SUV中卖得很好 。再推荐一个，比亚迪唐 ，外观年轻 ，智能配置丰富，动力是0T+6AT ，7座顶配才16万多。
柯迪亚克2019款发动机与变速箱怎么样?
1 、在动力方面 ，该车采用0T发动机，这款发动机整体表现不错，搭配的7挡双离合变速箱 ，换挡顺滑顿挫感小 ，最大输出功率186马力，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架 ，能够缓解大部分的颠簸情况 ，城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是8L 。
2、动力部分 ，这款柯迪亚克采用的是0T的涡轮增压动力 ，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N？m和350N？m 。如果你想购买到高功动力的柯迪亚克 ，那么厂家指导价升至279万元 ，价格其实不算便宜了。变速箱部分，这款柯迪亚克采用的是七挡双离合的变速箱 。
3 、动力部分 ，说到这款柯迪亚克车型的动力 ，其实和大众的大部分的车都是一样的 。0T的涡轮增压动力分为高低功版本，最大功率186马力和220马力，峰值扭矩320N·m和350N·m ，这款发动机也是我们非常熟悉 ，并且使用在多款车型上面的EA888的发动机。
4 、发动机 以冠道的2019款240TURBO两驱精英版（国Ⅵ）与柯迪亚克的2019款改款TSI300-5座两驱标准版（国Ⅵ）进行对比 。一个是本田的地球梦发动机，一个是大众的TSI发动机 。
斯柯达柯迪亚克工信部油耗8L,真实的数据是多少?
1、工信部油耗给出的是2-3L/100km。实际上工信部油耗在一定程度上可以代表车辆在技术水平上有多省油 ，毕竟工信部油耗是在一个科学的条件下测试出来的 。并且由于所有车的测试标准都相同 ，所以在买车的时候可以根据工信部油耗对比哪个车更省油 。
2、柯迪亚克330的油耗为3L/100km。以下是关于柯迪亚克330的简要介绍：车型定位：柯迪亚克是斯柯达基于大众MQB平台开发的首款中型SUV。动力配置：柯迪亚克330通常搭载的是0T发动机，提供强劲的动力表现 。空间布局：提供5座与7座两种布局 ，满足不同消费者的空间需求 。
3 、油耗表现：柯迪亚克330的油耗为3L/100km ，这一数据是在特定测试条件下得出的，实际油耗可能会因驾驶习惯 、路况等因素而有所不同。综上所述 ，柯迪亚克330作为一款中型SUV ，在油耗方面表现出色，为消费者提供了经济实用的出行选择 。
4、并且 ，斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的 。拿入门款来说 ，该车采用0T4缸发动机，最大马力186P，最大扭矩320N*m。搭载上7DCT变速箱 ，百公里油耗为8L（工信部综合油耗） 。在同等价位上 ，雪佛兰探界者才5T，动力远不能及它 。
5 、科迪亚克2019款TSI330 ，5座两驱标准版国v工信部 ，综合油耗为8L/100km。实际油耗会跟个人驾驶技术和用车习惯有关，上下浮动10%是正常的 。Kodiak Sportline的外观和普通版基本一致 ，主要是一些细节 。包括新车的前格栅 、侧窗饰板、 后视镜 壳体和车顶行李架 ，都采用了黑色涂装，使其更具运动感。
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