全新“凯美瑞2.0T ”上市,广汽丰田挑战比亚迪霸主地位
1、广汽丰田以全新第9代凯美瑞为核心，通过技术升级 、价格策略和本土化创新 ，向比亚迪在中高级轿车市场的霸主地位发起挑战。
2 、政策限制：与比亚迪汉DM - i等插混车型相比 ，不能免购置税，也无法上绿牌 ，对于限牌限号的城市消费者来说 ，这是一个明显的劣势 。
3、进入2024年，去年的销量冠军比亚迪这一波荣耀版车型，让竞争对手倍感压力 ，不少车企跟进降价 。3月6日 ，广汽丰田也发布了全新第9代凯美瑞，汽油版车型起售价118万元。
4 、虽然凯美瑞也有混动双擎车型 ，但是可能受制于市场份额的限制 ，丰田品牌目前并没有在B级车市场里面投放新能源汽车，导致目前这个细分市场一直被大众帕萨特PHEV车型所统治 。
日系B级轿车争夺赛:2023款丰田凯美瑞对比本田雅阁
汽车市场的风云突变 ，正推动各大汽车细分市场的变革 。不管是自主品牌持续加码的A级市场 ，还是被认为合资品牌自留地的B级市场，都在经历着此消彼长的状况。尤其是在B级轿车市场 ，自主品牌如黑马出世 ，让日产天籁率先跌下神坛，也让丰田凯美瑞 、雅阁、帕萨特等老将加快了更新换代的步伐。
首先 ，从品牌角度来看 ，本田和丰田都是世界知名的汽车品牌，它们的产品质量和口碑都得到了广泛的认可 。因此，无论是选择雅阁还是凯美瑞 ，都可以获得可靠的品牌保障 。 其次 ，从车型配置和性能方面来看，雅阁和凯美瑞都有着出色的表现。
女生对凯美瑞和雅阁的偏好存在明显的车型特性差异 ，具体取决于个人审美、需求及使用场景 ，没有绝对的“更喜欢”，但两款车在设计 、定位上的差异影响了用户选择倾向 。
作为全球销量最多的B级车之一 ，丰田凯美瑞的口碑绝对不输大众和本田 。与前面两款相比 ，除了日系强大的空间挖掘能力和经久耐用的特点之外，第八代丰田凯美瑞最大的卖点就是安全配置了 ，该车基于TNGA架构主导的安全理念 ，全系标配10个SRS安全气囊和TSS智行安全套装，非常厚道 ，属于同级别领先水平。
凯美瑞持续热销,智能加码、无忧电混,尽展智能旗舰魅力
1 、第八代凯美瑞凭借持续热销的市场表现 、智能化配置的全面升级以及无忧智能电混系统的卓越性能 ，展现了中高级轿车市场旗舰车型的全方位竞争力 。
2、智能驾驶辅助系统普及：凯美瑞早在2012年便率先导入驾驶辅助系统，2023款车型进一步扩大覆盖范围 。售价19万元以上版本及智能电混双擎全系标配准L2级智能驾驶辅助，可应对高 、低速场景 ，有效规避事故风险 ，为新手提供安全保障。
3 、保养成本：在中国保险行业协会发布的保养指数排名中，凯美瑞是保养成本最低的中型车 。广汽丰田推出“电池无忧计划 ” ，在“8年或20万公里 ”质保基础上 ，免费提供“不限里程、不限年限”的电池延保保障，进一步降低拥车成本 。
9代凯美瑞:你造你的电车,我磨我的长板
第九代凯美瑞通过优化成本结构 、强化混动技术 、升级智能化配置 ，以118万元起售价重构B级车价格体系 ，在坚守燃油车优势领域的同时应对中国市场的电动化冲击。
广汽丰田官方表示，第9代凯美瑞的百公里油耗2升 ，比油车降低30% ，续航超过1000公里 。并且其电气化性能在零下几十度无衰减，实现了全温域、全场景都适用 ，这才“是真正普适性的电动化 。
如果把致炫/威驰和卡罗拉/雷凌这个级别的车砍掉的话 ，你会发现丰田有百万级的陆巡 、埃尔法，有豪华轿车皇冠和亚洲龙；二十几万的凯美瑞如果作为入门级轿车的话，也不会太丢了“豪华品牌”的面子。丰田的产品线 ，铺得很高。
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