逍客提车 、用车感受,舒适性好,动力偏弱,油费一公里不到4毛
最后，逍客的油耗也是让朋友感到比较惊喜的地方 ，这套0L+CVT的动力组合除了输出平顺以外 ，还特别省油，目前表显的油耗只有4L ，按现在的92号油价算 ，一公里还不到4毛钱，非常经济，而且这还是在磨合期 ，也没有跑过高速 ，以后估计还能更省。
动力较弱逍客荣誉搭载的发动机最大功率为151马力，需驱动4吨的车身 ，导致动力表现偏弱 。在红绿灯起步时 ，需深踩油门才能获得明显加速感；高速超车时，需提前预判并预留足够距离 ，否则可能因动力不足影响超车效率 。这一缺点对追求驾驶激情或频繁高速出行的用户影响较大。
三大件不是很先进 ，但足够的稳定可靠！逍客搭载了一台0L自然吸气发动机，最大功率为151马力 ，与之匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱 ，起步稍显偏弱，可不算很肉 ，中段加速缺少一定的爆发力 ，但输出平顺 、线性，能够给人带来轻松惬意的驾驶感受 。
日产逍客行车时的舒适感很不错，这款车座椅比较偏软 ，就像移动大沙发 ，乘坐起来很舒服；悬架减震使得舒适性更好，在通过坑洼路面的时候 ，通过悬架和座椅的双层减震过滤 ，传递到屁股的时候已经不明显，没有什么颠簸的感觉 ，所以即使是长时间乘坐 ，那么也不会感觉很累 。
车辆内饰不错，有车联网功能 ，车载地图自带流量 ，可以实时显示路况信息；多媒体液晶屏大小合适，音响也算是不错的。5）乘坐的舒适性好 ，提车前有加装皮座椅 ，所以乘坐起来比较舒服；车辆悬架系统可以，有减震过滤的效果，这就使得行驶的舒适性也很好。
逍客在动力上的表现很不错 ，不过不知道为什么 ，油耗显示9个，可能前车主驾驶习惯不太好的原因吧 ，听说逍客油耗没这么高 ，等我跑完一箱油以后就知道了，到时候再来和大家分享 。用车感受：【最满意】我最满意的就是它的外观 ，时尚的外观 ，颜值很在线，前脸辨识度比较高 ，车身线条流畅有型 。
6年车龄的日产逍客,外观不落伍,排量2.0L,你觉得怎么样?
1、最后总结：这辆老款的逍客 ，外观内饰不落伍，配置够用 ，坐着舒服 ，空间算是够用，动力不错，油耗不高 ，底盘算是均衡 ，而且这车的后期质量稳定性也不错，让他的二手保值率也挺高 ，开几年赔钱也不会太多 ，车身小，也比较好停车 ，家用还是不错的 ，挺值得选择的。你觉得这车值不值呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、025款逍客0L购车需注意：动力老旧 、配置落后、空间短板明显 ，需谨慎对比竞品核心动力系统缺陷 动力参数严重滞后0L自吸发动机最大马力仅151匹 ，扭矩表现弱于同价位国产5T车型（普遍200匹以上），加速性能接近驾校教练车水平 。
3、还可以。2021款逍客在造型上进行了较大的改进 ，整体显得年轻 、时尚一些 ，车辆造型与时俱进，一点儿也不落伍，逍客整体轮廓和细节处理上更有活力 ，整车身姿略显高挑 ，并且匹配了19寸的轮毂，对于这款车SUV绝对是一个加分项 。
4 、从客户角度出发 ，之前逍客用的是0自然吸气发动机 ，现在不仅排量变小了，还换了轻混动力总成 ，稳定性怎么样 ，不知道，后期的维修费贵不贵 ，也不知道 ，在一些追求极致稳定性的客户眼里，多一个部件就代表多一次修车的可能性 ，这是难以接受的 。
5、逍客0L CVT动力系统已经使用多年 ，看着以后的趋势，逍客仍然会连续多年使用该动力系统，毕竟日产的车辆开发途径主要是基于自吸大排量发动机匹配CVT变速器 ，整体方向是不会出现偏差的。 日产0L发动机 ，最大扭矩为204Nm，最大功率为154ps ，发动机的参数水平和现代0L相差无几 。
又是“老车新卖 ”,年度改款逍客玩虚的如何立命江湖?
虽然日产此举是适应了时代的需求 ，但是有一点绝不能忽视 。无论是最初换装V-motion前脸的逍客还是最新的款逍客都算不上真正意义上的换代车，说到底就是普通的中期改款 ，只是改款幅度大或小而已。
逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间 ，搭载0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错 ，值得购买 。逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言 ，前脸配备新样式的“V ”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计 ，造型细长且内部加入透镜 。
日产逍客油耗很低吗?
全新逍客e-POWER以5L三缸发动机与电机组合实现媲美0T动力 ，油耗低至3L/100km，凭借高效电驱技术和市场定位或成混动SUV领域优质过渡方案。动力系统：电机直驱，性能媲美0T核心配置：新车搭载5L三缸发动机作为增程器 ，不直接驱动车轮 ，仅用于为电池组供电。
日产逍客油耗很低？其实相对比同排量的SUV车型，那么油耗确实低一些 ，但是也不算很低 ，只有在高速上行驶，那么才能达到工信部油耗的标准；从四位日产逍客车主们说出的实际油耗来看 ，这款车百公里综合油耗大致在8L左右 ，如果行驶的路况很好，那么油耗是可以接近工信部的标准 ，对于这个油耗 ，车主们都是比较认可 。
日产逍客0真实油耗受多种因素影响，一般百公里综合油耗在7 - 9L左右 ，平均约3升 。不同统计来源和车型版本 ，其油耗存在差异：官方数据显示，百公里综合油耗为7 - 9L。2023款经典款0L不同版本WLTC综合油耗在67 - 79L/100km 。
东风日产逍客的油耗表现值得深入探讨 。从排量角度来看，小排量车型通常展现较低的油耗 ，而新逍客0车型的百公里油耗大约在9升左右 ，这在同级车型中显得颇为经济。逍客搭载了两款不同的发动机，分别为0L139L4和0L150马力L4 。
东风日产逍客在油耗表现上可圈可点 。经过实际测试和众多车主的反馈 ，其百公里油耗大约在3-9L之间。这一数据在同级别车型中堪称优秀 ，彰显了逍客在燃油经济性方面的卓越实力 。在外观设计方面，逍客沿袭了日产家族的最新设计理念 ，以硬朗的线条为主要元素 ，打造出强烈的视觉冲击力 。
昂科拉GX在实际油耗表现更低。按照92号汽油78元/L的价格计算，别克昂科拉GX和日产逍客所搭载的3T和0L发动机的油耗分别是751L和06L ，它们两个一年所需油费分别为10509元和10929元 ，别克昂科拉GX开2万公里要比日产逍客省420元的油费 。
我的老逍客,我也出来唠一唠我的车子。
操控，逍客跑高速的时候 ，车身挺稳的 ，没有“飘”的感觉。底盘高，通过性很好，悬架软硬度刚刚好 ，走烂路能过滤颠簸 ，也能起到比较好的支撑作用，逍客的底盘 ，是我开过的车子中 ，认为是最好的 。至于方向盘的精准度，15万的车子 ，是不会有虚位的 ，像刹车和油门，也都非常的灵敏 。
“我有故事我有酒 ，咋俩坐着唠一宿 ”的原话应该是“你有故事 ，你有酒，我能陪你唠一宿 ” ，这句话的下一句是“我有故事 ，我有酒，愿不愿意跟我走”。
看得到爸妈在变老心会疼，却仍不耐烦听他们过时的唠叨；但其实心里真的很爱他们 ，很想他们可以一直陪着我 。
您可以回复：“哈哈 ，那棚扰我是不是要感谢我的基因和保养啦？”这句话比较轻松幽默，可以表达出您对自己不老的感觉 ，同时也适度地调侃了自己的外貌和保养习惯 。
此外 ，老公买二手车来练手也意味着他有责任心，他不会乱花钱 ，而是会考虑把钱花在更有价值的地方。这也可以说明老公有足够的智慧和能力来照顾家庭 。如果说话者的意图是表扬老公的责任心 ，那么也不是瞧不起 。
第二：婆媳关系是这个社会普遍存在的，但是解决也是技巧 ，先要把不喜欢变成无所谓在变成看起来还好就行 ，开始比较难，先不要考虑搬出去的想法 ，因为你老公不同意的情况下 ，这个很难办到。只有相伴法解决婆媳关系，建议：很多事情在婆婆唠叨的时候就按她说的来 。不要改，就按她说的做 ，事情完成就好 。
尼桑逍客二手车价格多少?
1 、逍客二手车2025年的价格根据车龄 、里程和车况的不同 ，价格区间大致在5万到12万之间。以下是具体的价格细分：里程1到2万公里：这类车辆通常保养较好，磨损程度较低 ，因此价格相对较高 ，一般在10万元以上 。
2、日产二手车尼桑的价格通常在3万元至5万元之间，具体价格因车型 、配置 、车况及地区差异而波动 。以下为详细分析：价格波动范围与核心影响因素日产尼桑二手车的定价主要取决于车型年份、配置等级 、行驶里程及车况。
3 、总结：若预算5万元以内 ，选第一代2011款后0XLCVT版本 ，但需严格检查变速箱；若预算8-12万元，优先选第二代2022款或2019款 ，避开2016款减配车型；第三代因价格因素暂不推荐。
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我是怀大爱心的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【2017年的逍客现在值多少钱,17年的逍客豪华版能卖多少钱】》能对你有所帮助！
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本文概览：逍客提车、用车感受,舒适性好,动力偏弱,油费一公里不到4毛 最后，逍客的油耗也是让朋友感到比较惊喜的地方，这套0L+CVT的动力组合除了输出平顺以外，还特别省油，目前表显的油耗...