日系车不经撞是为了保护行人的谎言元旦已破功
日系车不经撞并非为了保护行人的谎言，而是一个对车辆安全性的误解。首先 ，需要明确的是 ，车辆的安全性是一个综合性的概念，它涉及到车辆的被动安全性（如车身结构、碰撞吸能设计等）和主动安全性（如刹车系统 、驾驶辅助系统等）等多个方面 。而“日系车不经撞”这一说法 ，往往是对车辆被动安全性的一种片面理解 。
最不耐撞的是什么车
1 、不同统计下最不耐撞的车有所不同 ，有起亚K精灵smart #别克E日产逍客等。在一些公认的皮薄不耐撞车型中，起亚K2排名第一 ，它直接取消了安全气囊 ，虽然安全气囊使用几率小，但遇到紧急情况没有安全气囊会危及生命 。
2、该车确实不耐撞 。凯美瑞的车漆很薄 ，轻微的划痕 ，会在车身表面留下痕迹，清晰可见。凯美瑞的前后保险杠 ，非常薄弱 ，轻轻一碰就会出现凹痕 。所以凯美瑞给人留下的印象就是车漆薄，安全性差，不耐撞 。
3 、丰田车的碰撞耐受性解析：对于这一疑问 ，提问者马振华提供了一个深入的见解：能量吸收器的运用是关键。丰田车体设计的一大特点在于 ，当遭遇事故时，车辆会经历显著的变形 。这种变形并非偶然 ，而是经过精心设计 ，旨在提高驾驶者在车内的安全系数 。通常情况下，丰田车在碰撞后的变形程度确实相当显著。
4 、019款本田凌派在耐撞性方面表现较差 。以下从低速碰撞和高速碰撞两方面进行详细分析：低速碰撞表现在中保研的15km/h低速碰撞测试中 ，2019款本田凌派呈现出较为明显的优劣差异 。
5、就事论事 ，在现在的车市中，不耐撞的车型究竟有哪些？斯柯达八仙韦指导价格：199-1614万元关键词：价格实惠！目前的汽车市场的价格是价格的 ，但珍珠的选择是什么？旅行车在中国一直是一辆小型车 ，原因是大多数中国消费者觉得SUV是大而实用的，而且没有必要买旅行车。
6 、中保研测试比亚迪宋PLUS耐撞性 、维修经济性不足 在中保研（C-IASI）2020年测评结果中 ，比亚迪宋PLUS在耐撞性与维修经济性方面的表现确实存在不足。
近两年,几起和本田车相关的事故,为什么一般都是本田更吃亏?
1、第二幅图片是一位车主发生某高速路段的车祸 ，从拍摄的画面中就能看出被撞击的非常惨重，据当事人介绍这台本田车速在100KM/h左右，和前方的一辆大众车发生了追尾 ，导致本田汽车几乎接近全军覆没的状态 ，驾乘人员当场死亡 。这也说明了本田汽车不耐撞，不安全 。
2 、从正面看大众车的情况 ，基本上受损比较轻 ，因为能够看到的部分都是完好的，只是保险杠变形 ，可能中网也会被撞击报废 ，但是对比凌派的结果，大众车是要好很多。一般情况 ，车辆发生追尾都是车头受损更严重 ，这次追尾是凌派的车尾受损更严重，这个就不知道是不是撞击位置的原因了 。
3 、就是因为早期国外汽车进入“高原时 ”纷纷产生了高原反应 ，只有丰田建立了一座“研究所 ” ，针对“高原气候”搞专门的研发，所以，丰田或者说日系车在中国更不容易出问题 。但这个时候就晚了 ，没有第一时间做出诚恳的道歉并积极处理问题 ，就已经失去车主的信任了，往后再怎么说的天花乱坠 ，也于事无补。
4、现在国内的汽车当中 ，哈弗H6这款车被车主们成为国产车神车，长时间的销量冠军是称呼这款车为神车的原因之一 ，而且这款车性价比特别高 ，外观上能够吸引人的眼球，内部空间比较大 。而本cr-v的名声一点也不弱 ，动力方面那是没得说 ，但是这两款车发生事故的时候会产生什么火花呢，一起看看吧 。
5 、有人描述 ，现场参观者都挤出了展台 ，占用了过道的空间。而当仰望U8表演原地掉头的时候，所有国外友人都举起了相机 。 看到这个盛况，上任已经两年多的Honda社长三部敏宏不知道心里是什么滋味 。
6 、在这种碰撞模式下 ，车辆的A柱可能承受更大的冲击力 ，从而增加了断裂的风险。设计与制造因素：除了材料选择外，车身结构的设计也是影响A柱强度的关键因素 。如果设计不合理或制造工艺存在缺陷 ，也可能导致A柱在碰撞中断裂 。
日系车安全系数真的很低吗
其实日系皮也不算薄 ，安全也没人们说的那么差，你要是了解过美国欧洲和国内汽车的碰撞成绩就会觉得日系车硬多了 ，日系车虽说更加注重车型设计 ，但是中保研的测试成绩也是很高的。
很多朋友会说日系车不安全，其实日系车的安全并不差。国内有中保研测试 ，无论是本田雅阁还是凯美 ，奕泽等，碰撞成绩非常理想 。国际上也有很多的碰撞测试 ，日系车表现同样非常的不错的 。日系车安全性也不是多么的优秀 ，与同级别车型相比，差不多的水平吧。
其实这个问题并不是很难综合起来说，日系车有如下特点：在不影响使用性能的前提下尽可能节省材料 ，能省则省 ，追求利润最大化 。其实这一点也就验证了安全系数低的说法，皮薄 ，能省就省 ，包括一些安全设计，如防撞梁 。并为下边的操控性及燃油经济性打下了坚实的基础。
日系车安全系数并非一概而论地低 。日系车在安全方面有其自身特点 。一方面 ，部分日系车型在碰撞测试中取得过不错成绩 ，展现出一定安全实力。它们在车身结构设计、安全配置研发等方面投入不少精力 。比如一些日系车配备了先进的防撞预警系统、高强度钢材打造车身等，能在一定程度上保障驾乘人员安全 。
日系车的安全系数不能一概而论地说很低。日系车在安全方面有其自身特点 。一方面 ，部分日系车型在碰撞测试中取得过不错成绩 ，展现出一定安全防护能力 。一些日系车企也在不断提升安全技术，比如采用高强度钢材打造车身结构 ，配备先进的安全气囊 、主动刹车等安全配置。
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希望本篇文章《【日系车不耐撞是真的吗,做生意的人一般都买什么车】》能对你有所帮助！
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